航空貨物の特定の動作モード

航空輸送の特定の動作モードには、主に次のものが含まれます。飛行輸送、チャーター輸送、集中委託モード。

1。航空会社とは、固定ルート、固定出発ステーション、途中の駅、目的地駅を備えた定期的に航行する航空機を指します。その最大の機能は、出発時間と到着時間を正確に把握できることです。

2。チャーターされた飛行輸送とは、航空会社またはチャーターフライトエージェンシーが、1つまたは複数の空港からチャーターと事前に合意した条件と料金に応じて、航空機または船舶の一部をチャーター（キャビン）の人にリースすることを意味します。指定された目的地に出荷。一般的に、チャーターフライト（キャビン）の貨物は旅客機の貨物よりも低いですが、活動の範囲は小さくなっています。

3.集中委託法とは、航空貨物転送会社が個別に出荷された散発的な商品のバッチ全体を形成し、航空会社に委託する方法を指します。マスターウェイビルに記入して同じ到着ステーションに送信すると、航空貨物転送会社は地元のエージェントに実際の荷受人に商品を受け取って並べ替える責任を負わせます。この方法の最大の特徴は、散発的な委託よりも低い貨物速度を得ることができることであり、荷送人が委託委員会をそれ自体で処理することの累積性を減らすことです。

4。エアエクスプレス輸送はエアエクスプレスです。この方法は、緊急に必要なアイテム、医療機器、貴重品、図面、重要な部品、サンプル、ドキュメント、その他の小さなアイテムの迅速な輸送に特に適しており、現代社会の高速-ペースのニーズに適応します。

5.納税方法は、荷送人またはそのエージェントと運送業者との間で事前に到達される契約であり、運送業者は商品が目的地に到着したときに荷送人またはその代理人に代わって荷送人に商品を配達します。 Air Waybillで記録された商品の価格を徴収し、それを支払い収集事業である荷送人または彼のエージェントに送ります。航空貨物、宣言された価値の手数料、および取り扱い料は、荷送人が事前に支払うか、目的地の荷受人が支払うことができます。

6.航空輸送におけるコンテナ輸送の使用は、一般的な傾向です。ただし、航空機のキャビンの特別な形状により、使用される容器は、一般に、大規模な航空機の貨物保留内の標準容器に加えて、異なるサイズ、ボリューム、形状の標準容器ではない標準容器ではありません。容器輸送の使用は、主に輸送効率を改善し、包装を節約し、離職を促進することです。