中国から中央アジア鉄道貨物

中国から中央アジア鉄道貨物

中国から中央アジアへのLCL鉄道貨物は、完全な容器荷重が不十分な商品の小さなバッチ輸送方法です。世界貿易の発展において、それは多くの海外企業の大量輸送コストの問題を解決しました。その操作モードは、荷送人が実際の保管料を支払うだけで、貨物輸送のために異なる顧客の商品を1つのコンテナに統合する必要があることです。
たとえば、中国から5つの中央アジア諸国(カザフスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタン、キルギスタン、タジキスタン)まで、Zhengzhou、Xi'an、Yiwuなどから始めることができ、Khorgos、Alataw Pass、その他のポートを介して国を離れることができます。ダヤンロジスティクスが提供するサービスと同様に、西安からアルマティまで10日ごとに1台の列車があり、旅全体に駅から駅まで約12日かかります。 Xi'anからTashkentへの列車が10日ごとに列車があり、旅全体は駅から駅まで約15日かかります。この輸送方法には、Xi'anからMoscowへの毎日のスケジュールなどの安定したスケジュールがあり、プロのチームは、国内のドアから-から-ドアピックアップ、倉庫の統合、コンテナ補強、税関宣言、海外税関のクリアランス、解散、{1つの端からの停止の実現の実現の実現、距離の補強、税関宣言、距離への運用の責任があります。
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説明

技術的なパラメーター

配送サービスコンテンツ

 

中国から中央アジアへのLCL鉄道貨物は主に次のサービスを提供します

 

1。貨物統合

さまざまな顧客から散在する商品を完全なコンテナ輸送に統合し、小さなバッチの物流コストを削減します。

 

2。ドアツードア/駅から駅

中国の倉庫から商品を拾い、中央アジア諸国(カザフスタン、ウズベキスタンなど)の指定された駅または目的地の倉庫に鉄道で輸送することを支援します。

 

3。税関宣言とクリアランス

中国とカザフスタン(またはその他の中央アジア諸国)の両端で輸入および輸出税関宣言、文書レビュー、および納税局をカバーしています。

 

4。タイムラインの保証

固定列車(「中国ヨーロッパエクスプレス」の中央アジアルートなど)、合計移動時間は約10 - 20日間で、リアルタイムの軌跡追跡を提供します。

 

5。柔軟な貨物タイプ

電子製品、建築材料、毎日の必需品(危険物を除く)などの一般的な貨物を受け入れ、通常は1立方メートル以上の単一の輸送量を使用します。

 

6。付加価値サービス

オプションの貨物保険、倉庫および輸送、現地配達など。

 

注記:特定の用語(重量制限や禁止項目など)は、キャリアとルートに従って調整する必要があります。

 

私たちの利点

 

中国中央アジアLCL鉄道貨物輸送には多くの利点があります。 「The Belt and Road」イニシアチブとますます改善された鉄道ネットワークの助けを借りて、便利で効率的な輸送ルートがあり、輸送時間を大幅に短縮できます。 LCLモードは、鉄道輸送の大容量を完全に利用し、ユニットの輸送コストを効果的に削減します。

同時に、鉄道の輸送は自然環境の影響を受け、安定して動作し、安全因子が高く、比較的広いサービスネットワークを提供し、中央アジアの商品の多数の分布を実現し、顧客に効率的で経済的かつ信頼できるロジスティクスソリューションを提供し、中国と中央アジア間の貿易を効果的に促進します。

 

よくある質問

 

Q:中央アジアの鉄道輸送の安全性に影響を与える可能性のある要因は何ですか?

A:中央アジアの鉄道輸送の安全性に影響を与える要因には、厳しい自然環境(干ばつ、砂嵐、深刻な冬、複雑な地形、頻繁な地震などの老化ライン、低電化、低電化、荷重、荷降ろし、荷降ろしと貯蔵機器)、複雑な社会安全保障、貧弱な政治的安全性、貧弱な営業施設の存在、貧しい人々の存在、調整されていない管理システム、および多数の内部抜け穴)。

Q:輸送中の商品の安全に対する自然環境要因の影響に対処する方法は?

A:中央アジアの鉄道輸送における商品の安全性に対する自然環境要因の影響に対処するには、砂嵐や重度の寒さなどの気象条件には、障壁の設定、包装商品の設置、装備を暖かく保つなどの措置をとる必要があります。さらに、ラインメンテナンス、速度制限制御、および地震補強材は、山岳地帯と地震の危険に対して実施する必要があります。

 

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